Stockholm
Dramatiken i jakten på en främmande ubåt i Stockholms skärgård ökade i går. Vid 14-tiden finsk tid fick civila båtar order av det svenska försvaret att hålla sig minst 10 000 meter från närmaste militära båt i ett område i Stockholms södra skärgård.
Orsaken till skyddszonen angavs inte, men redan tidigare på dagen koncentrerades ubåtsjakten, eller underrättelseoperationen som försvarsmakten kallar den, till havsområdet utanför Nynäshamn. Också luftrummet i området stängdes av.
Åtgärderna tyder enligt den expert som HBL talat med att försvaret hade fått korn på en ubåt.
– Det här är nog ett tecken på att man haft kontakt, säger Göran Frisk.
Han har stor erfarenhet av ubåtsjakter. Frisk var den som på 1980-talet ledde de uppmärksammade ubåtsjakterna i Stockholms skärgård.
Senare i går hävdes dock skyddszonen till sjöss, medan flygförbudet är i kraft fram till torsdag, enligt Försvarsmaktens informationsenhet. Operationen fortsätter för fullt åtminstone en dag till och sökandet sker både till sjöss och längs med stränderna.
Ögonvittne säker på sin sak
Några bevis för att en främmande ubåt verkligen rör sig i Stockholms skärgård finns inte. Men den man som tog en bild på den förmodade ubåten, samma bild som försvarsmakten offentliggjorde i söndags, är säker på sin sak.
– Det var helt klart en ubåt. Jag är helt säker, säger han till Aftonbladet.
Ubåten körde i cirka fem knop, berättar mannen, det kom inget svall och det tog bara några minuter innan den försvann.
Också många experter är övertygade om att det handlar om en ubåt och en del tvekar inte att peka ut den skyldiga.
– Ryssland, säger Göran Frisk kort till HBL på frågan vem som ligger bakom.
Han säger att det finns en mängd uppgifter som en rysk miniubåt kan utföra i svenska vatten, bland annat undersöka baser och hamnar och installera avlyssningsapparatur på bottnen.
– Framför allt ska ubåtar användas för att sätta i land Spetznaz-förband (ryska elitförband), säger Frisk.
Men det ryska försvarsministeriet slår ifrån sig. I går sade en källa på landets försvarsministerium att ubåten kan tillhöra den nederländska flottan.
– För att minska spänningen i Östersjön och spara de svenska skattebetalarnas pengar skulle vi rekommendera att söka förklaringar hos den holländska marinen, sade källan enligt nyhetsbyrån Ria Novosti.
Holländska fartyg deltog förvisso i en militärövning nära Stockholm nyligen, men det holländska försvarsministeriet uppger att de fartygen är på väg hem.
Ubåt kan ligga och lura
Göran Frisk är övertygad om att ubåten fortfarande är kvar i Stockholms skärgård. Han tror också att försvaret kan hitta den, även om de svenska vattnen är fulla med skrevor och gömställen.
– Vad är det som är så svårt med Östersjön? Det är att det är så fruktansvärt kuperade bottnar, säger Frisk.
Men Försvarsmaktens tidigare överbefälhavare, Bengt Gustafsson, som också var med under 80-talets ubåtsjakter, har inga större förhoppningar om att hitta en ubåt.
– Vi lyckades inte då och vi höll på i tio år. I dag har försvaret inte lika stor kunskap och lika väl lämpad utrustning som vi hade åtminstone i slutet av 1980-talet.
Så sannolikheten att lyckas är mindre, säger Gustafsson till TT.
Också Göran Frisk påminner om att Sverige har tappat en stor del av sin förmåga att jaga ubåtar. Dels har den förra regeringen enligt honom sparat bort personal och möjligheterna till att öva ubåtsjakt och dels gjorde man sig av med alla helikoptrar lämpade för ubåtsjakt 2008.
Helikoptrar spelar en oerhört viktig roll i en ubåtsjakt eftersom de snabbt kan lokalisera en ubåt.
– Helikoptern har en oslagbar egenskap. Den kommer överraskande, säger Göran Frisk.
"Moderskepp" väntar på last
I går kom uppgifter om att den ryska oljetankern NS Concord, som pekats ut som ett eventuellt "moderskepp" till en eventuell miniubåt, fortfarande ligger kvar på internationellt vatten utanför Stockholm. Men enligt ägaren SCF Novoship har fartyget inget med ubåtar att göra utan väntar på ny last.
– Vi har noterat och är smickrade över den ökande uppmärksamheten från svenska och internationella medier vad gäller NS Concords rörelser. Men jag måste meddela att det inte är något ovanligt med dessa rörelser, utan hon väntar på att bli lastad, skriver ägaren i ett pressmeddelande, som också berättar att fartyget ska lasta olja i ryska Primorsk på torsdag.