SAS bekräftar att det passagerarplan som på fredagen hamnade på kollisionskurs med det ryska militärplanet var från det danska flygbolaget Cimber. Planet flögs på uppdrag av SAS, raporterar Aftonbladet.
– Inga säkerhetsnivåer överskreds, säger Knut Morten, informationschef vid SAS i Norge, till Aftonbladet.
Också Ryssland dementerar uppgifterna om att militärplanet skulle ha orsamat fara.
En representant för Rysslands försvarsministerium säger att militärplanet befann sig i området, men att det flög i enlighet med internationella luftfartsregler och höll sig på säkert avstånd från civilplanens rutter, rapporterar Tass.
Generalmajor Igor Konashenkov uppger att avståndet mellan passagerar- och militärplanet var över 70 kilometer.
Kontraorder kom snabbt
Det var vid lunchtid i fredags som ett ryskt signalspaningsplan med avslagna transpondrar och ett passagerarplan som lyft från Kastrup flög på kollisionskurs.
Enligt radiotrafiken lyfte passagerarplanet, en Bombardier Aerospace CRJ 200 med plats för 50 passagerare, från Kastrups flygplats i Köpenhamn klockan 11.12. Klockan 11.18 gav den svenska flygledningen piloten tillstånd att stiga till 25 000 fot.
Tre minuter senare kom kontraorder: stoppa stigningen vid 22 000 fot.
Flygledningen meddelade att ett då oidentifierat flygplan befann sig på kollisionskurs med passagerarflygplanet.
Det framgår av en ljudfil på Liveatc.net, som är en tjänst som spelar in och sänder radiokommunikation från flygplatser runt om i världen.
Passerade bakom
Några minuter senare passerade passagerarflygplanet strax bakom det ryska signalspaningsflyget.
I lördags kommenterade försvarsminister Peter Hultqvist (S) incidenten (då var inte uppgiften att det rörde sig om ett SAS-plan känd utåt) och det faktum att det ryska signalspaningsplanet flugit med avslagna transpondrar.
– Det är anmärkningsvärt och mycket allvarligt, det är risk för att det inträffar olyckor som ytterst kan leda till dödsfall, sade försvarsministern.
Den ryska generalen besvarade beskyllningarna med att Natos plan i närheten av Ryssland " alltid flyger med transpondern avstängd."
– Det betyder inte att att man i övervakningen av luftrummet inte skulle märka dem, sade Konashenkov till Tass.
Sveriges tidigare utrikesminister Carl Bildt föreslog på söndagen på Twitter att länderna kring Östersjön borde komma överens om om att använda transpondrar ovanför Östersjön.